Consultazione del prodotto
Il tuo indirizzo email non verrà pubblicato. I campi richiesti sono contrassegnati *
L'obiettivo principale di una corretta installazione
Un successo installazione cilindro idraulico orizzontale è definito da un obiettivo fondamentale: garantire che lo stelo del cilindro si estenda e si ritragga senza carico laterale durante tutta la sua corsa. Ogni fase del processo, dalla preparazione della fondazione al serraggio finale, rispetta questo unico principio. Quando un cilindro montato orizzontalmente si discosta dal perfetto allineamento anche di una frazione di grado, lo stelo diventa un braccio di leva che preme il pistone contro la parete dell'alesaggio del cilindro. Questo contatto metallo-metallo distrugge il cuscinetto del pistone, danneggia la guarnizione dello stelo e spesso riga la canna stessa. La conseguenza diretta non è un calo graduale delle prestazioni ma a fallimento improvviso e catastrofico , che si verifica tipicamente nel premistoppa dello stelo dove il fluido ad alta pressione fuoriesce o lo stelo si piega sotto il momento flettente involontario.
Pertanto, l'installazione non è semplicemente un'operazione di sollevamento e fissaggio meccanico; è un esercizio di allineamento di precisione. Il cilindro deve essere trattato come un cuscinetto lineare sensibile e autocentrante, le cui superfici di montaggio ne determinano la durata. Un cilindro orizzontale installato correttamente garantirà la sua intera durata prevista, spesso superiore 10.000 ore di funzionamento anche in caso di carichi ciclici pesanti, mentre un'unità disallineata può distruggere le guarnizioni e i cuscinetti in meno di 50 cicli.
Ispezione pre-installazione e preparazione della fondazione
Prima di iniziare qualsiasi sollevamento o posizionamento, non è negoziabile un'ispezione approfondita del cilindro e della sua struttura di accoppiamento. Le bombole spesso rimangono in deposito per lunghi periodi, accumulando condensa interna o subendo la contaminazione delle porte. Verificare che tutte le porte filettate siano dotate di tappi puliti e non danneggiati e che l'asta sia completamente retratta: ciò protegge la superficie cromata durante la movimentazione. Se possibile, eseguire un ciclo manuale del cilindro utilizzando una piccola pompa a mano per confermare il movimento regolare e l'assenza di blocchi interni. Documentare il numero di serie e verificare che le dimensioni di montaggio stampate sulla targhetta corrispondano al disegno tecnico dell'applicazione.
La fondazione o il telaio della macchina devono presentare un piano di montaggio piano, rigido e pulito. Per i cilindri orizzontali montati su piedi, misurare la planarità dei cuscinetti di montaggio utilizzando una livella meccanica di precisione o un sistema di allineamento laser. Una tolleranza di 0,1 mm al metro è una deviazione massima comune. Qualsiasi spazio tra il piede del cilindro e la pastiglia diventa una sollecitazione di flessione quando i bulloni di montaggio vengono serrati. Non utilizzare spessori arbitrariamente; se è necessario uno spessore per correggere l'altezza, gli spessori in acciaio su tutta la superficie devono essere rettificati in modo piatto e coprire l'intera superficie di appoggio del piede del cilindro per evitare l'introduzione di una torsione angolare nel corpo. Pulisci i cuscinetti di montaggio per rimuovere spruzzi eccessivi di vernice, schizzi di saldatura o incrostazioni di ruggine, poiché questi si comprimono nel tempo e causano la perdita di precarico dei bulloni di fissaggio.
Procedura di allineamento critico per il montaggio orizzontale
L'allineamento è il cuore procedurale dell'installazione. Per un cilindro orizzontale montato con una forcella o un cuscinetto sferico su ciascuna estremità, l'obiettivo è ottenere una perfetta coassialità tra l'asse teorico del cilindro e la direzione di movimento del carico. Il metodo sul campo più efficace prevede il montaggio per primo dell'estremità fissa del cilindro, in genere l'estremità del cappuccio. Collegare senza stringere il perno dell'estremità dell'asta alla struttura condotta, in modo che il perno sia posizionato ma la struttura possa ancora articolarsi. Con le linee idrauliche ancora scollegate, estrarre manualmente l'asta nella posizione di metà corsa.
In questa posizione, misurare l'offset verticale e orizzontale tra la linea centrale dello stelo del cilindro e l'asse del punto di articolazione fisso. Un comparatore montato sul telaio della macchina e fatto scorrere lungo una barra rettificata di precisione inserita attraverso l'occhio dello stelo è la tecnica tradizionale e affidabile. Le tolleranze qui sono strette: puntare a Eccentricità totale indicata ≤ 0,15 mm su tutta la lunghezza dell'asta esposta. Se le misure superano questo limite, è necessario riposizionare il supporto dell'estremità del cappuccio o regolare il cuscinetto del perno della struttura. Non utilizzare mai lo stelo del cilindro stesso come aiuto per forzare una struttura disallineata in posizione; questo fa molleggiare permanentemente lo stelo o danneggia l'interfaccia filettata pistone-stelo. L'allineamento è accettabile solo quando il perno scorre attraverso l'occhio dello stelo e l'aletta di accoppiamento con una leggera pressione delle dita in qualsiasi punto della corsa.
Configurazione di montaggio e specifiche di coppia
Comprendere lo stile di montaggio del cilindro è fondamentale, poiché la strategia di coppia del bullone differisce nettamente tra i modelli di flangia, piede e perno e le conseguenze degli errori si manifestano in modo diverso.
Cilindri montati su flangia e piedi
Quando si avvita un cilindro con piede o flangia rettangolare, seguire una sequenza di coppia controllata, iniziando dai bulloni interni sull'estremità del cappuccio e procedendo verso l'esterno secondo uno schema diagonale. Ciò fa sì che il corpo del cilindro sia piatto contro la superficie di montaggio senza inarcarsi. Fare riferimento al manuale del produttore per la classe specifica del bullone, ma come riferimento pratico, un tipico bullone M20 di grado 12,9 su un cilindro industriale pesante richiede una coppia nell'intervallo di 570 Nm . Una coppia insufficiente porta allo sfregamento tra il piede e il cuscinetto sotto pressione ciclica, con il rischio di tranciare i bulloni. Dopo le prime 50 ore di funzionamento, serrare nuovamente tutti i bulloni accessibili per compensare il rilassamento dell'incasso superficiale.
Cilindri montati su perno
I cilindri montati su perno richiedono un focus completamente diverso. I perni di articolazione devono essere perfettamente perpendicolari alla linea centrale assiale del cilindro e i blocchi dei cuscinetti devono essere allineati in modo che il cilindro non venga schiacciato assialmente. Questi cilindri devono essere liberi di oscillare leggermente mentre lo stelo si estende e si contrae. Un errore di installazione critico è vincolare rigidamente il corpo di un cilindro con perno. In genere, gli alloggiamenti dei cuscinetti dovrebbero consentire un piccolo movimento assiale Da 0,25 mm a 0,5 mm , da un lato per accogliere la dilatazione termica della canna del cilindro ed evitare che il corpo venga messo in tensione, il che distorce l'alesaggio. Verificare che questo galleggiante esista dopo aver imbullonato i supporti utilizzando uno spessimetro tra la superficie del cuscinetto e la spalla del perno.
Controllo delle tubazioni idrauliche, dello spurgo e della contaminazione
Il collegamento delle linee idrauliche è il luogo in cui la linfa vitale del sistema è protetta o contaminata in modo permanente. Non rimuovere i tappi di spedizione dalle porte del cilindro fino al momento in cui il tubo o il raccordo del tubo non è pronto per il collegamento immediato. Utilizzare una disciplina di pulizia assoluta; pulire le filettature maschio e la porta femmina con un panno privo di lanugine e un solvente approvato. Applicare il sigillante per filettature solo alle filettature del raccordo maschio, mantenendolo due filetti indietro rispetto all'estremità per evitare che qualsiasi composto venga estruso nel flusso idraulico. Un singolo filo di nastro in PTFE o una goccia di sigillante liquido che entra nel cilindro può depositarsi in una valvola d'ammortizzo o nella guarnizione del pistone, causando un bloccaggio intermittente.
Dopo aver collegato le linee, il cilindro deve essere completamente spurgato prima di essere messo in produzione. Un cilindro riempito d'aria è pericoloso, presenta movimenti spugnosi e imprevedibili e soffre di accensione per effetto diesel della nebbia d'olio che brucia le guarnizioni. Il metodo di spurgo corretto per un cilindro orizzontale a doppio effetto consiste nell'aprire leggermente il raccordo del tubo all'estremità dello stelo, quanto basta per far fuoriuscire il fluido, e azionare la pompa per spostare lentamente il pistone verso l'estremità del cappuccio. L'olio mescolato con sottili bollicine d'aria fuoriuscirà. Stringere il raccordo, quindi ripetere la procedura rompendo il raccordo dell'estremità del cappuccio mentre si ritrae l'asta. Questa sequenza spinge prima il volume d'aria intrappolato fuori dalla camera relativamente più grande dell'estremità del cappuccio, rendendo più efficace lo spurgo finale dell'estremità dell'asta. Fai passare il cilindro almeno cinque cicli completi a bassa velocità per raccogliere l'eventuale aria libera rimanente nel serbatoio prima di passare al funzionamento a piena pressione.
Test di carico e verifica finale
La messa in servizio tramite un test strutturato valida l'intera sequenza di installazione. Iniziare con un test funzionale a bassa pressione, in genere a Dal 10% al 15% della pressione operativa del sistema e osservare il movimento del cilindro per tutta la sua corsa. Ascolta il raschiamento ritmico o le chiacchiere stick-slip, che indicano un legame o un'asta danneggiata internamente. Controlla tutte le connessioni delle porte tenendo un pezzo di cartone asciutto vicino al raccordo: un getto di olio ad alta pressione è spesso invisibile e può causare lesioni da iniezione.
Aumentare gradualmente fino alla massima pressione di esercizio monitorando la presenza di perdite esterne nel premistoppa. Una pellicola trascurabile di olio fa parte della normale lubrificazione della guarnizione, ma la formazione di gocce indica che la guarnizione dell'asta è stata danneggiata durante l'installazione o che un'asta disallineata sta deviando il labbro. Successivamente, applicare l'intero carico di lavoro previsto e mantenere il cilindro a metà corsa in una condizione di stallo pressurizzato cinque minuti . Misurare eventuali derive utilizzando un comparatore sull'estremità dello stelo. Deriva eccessiva oltre il limite specificato dal produttore, generalmente inferiore a 0,5 mm al minuto per un cilindro con tenuta a pistone: rivela un bypass interno attraverso la guarnizione del pistone, una guarnizione incrociata o una valvola contaminata che trattiene il carico. Infine, documentare le letture del manometro, le misurazioni della deriva e la temperatura ambiente nel rapporto di messa in servizio. Questi dati di base sono preziosi per diagnosticare il futuro degrado delle prestazioni molto tempo dopo che il personale di installazione ha lasciato il sito.
